2023-06-27 12:24:27 來源：嗶哩嗶哩
千呼萬喚始出來，6月25日，深藍S7終于迎來上市。
深藍S7售價萬-萬，新車推出增程版和純電版兩種動力五款車型，可以滿足消費者不同的動力需求。同時，這一售價和預售價相比也降低了2萬元，從價格來說，確實超出預期，定價是比較有驚喜的。
【01】售價有驚喜，熱銷有壓力
(資料圖片僅供參考)
在筆者看來，深藍S7較低的售價雖然給人以驚喜，但是能否換來銷量的攀升還并不好說，至少目前來看不能盲目樂觀。
從產(chǎn)品表現(xiàn)來看，深藍S7承襲了深藍汽車家族化的設計，整體顯得動感時尚，內(nèi)飾則以科技簡潔為主，具備不錯的感官。新車長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距2900mm，空間也比較充沛，同時配備了無儀表盤的AR-HUD技術(shù)，零重力按摩座椅等科技和舒適性配置。
新車動力上，純電版車型電動機總功率分別為160千瓦和190千瓦。增程版車型的增程器為一臺升自然吸氣發(fā)動機，最大功率70千瓦，驅(qū)動電機的峰值功率為175千瓦。綜合實力看上去算是不錯，尤其是和競品相比具備一定的競爭力。
不過，要說深藍S7領先于競品多少，或者說具備多大的優(yōu)勢，則值得商榷。目前來看，深藍S7的主要競品有哈弗梟龍、銀河L7、零跑C11以及比亞迪宋PLUS DM-i等車型，與之相比，競品車型同樣表現(xiàn)不俗，尤其是在動力輸出上也有出色的表現(xiàn)，深藍S7想要在諸多高手中突圍其實并不容易。
而從品牌上說，深藍汽車作為初生牛犢，雖然背靠長安，但是比亞迪以及特斯拉等相比，在品牌知名度與認知度上其實還是存在一定差距，尤其是其目前推出的車型較少，市場保有量也比較低，口碑仍在積累階段，難以做到“大樹底下好乘涼”，想要靠品牌換取溢價和銷量現(xiàn)在還是比較難的。
此外，值得關(guān)注的是，深藍汽車的首款車型，深藍SL03其實也是一款性價比頗高的產(chǎn)品，但是其銷量目前來看并未達到預期。在深藍SL03上市之初，其定價也屬于比較低廉的范疇，并且在上市初期就宣稱上市33分鐘訂單破萬，但是隨后就因交付及一些品質(zhì)問題而陷入風波，甚至影響了口碑。
【02】SL03獨木難支，深藍S7能否起飛？
就實際表現(xiàn)來看，深藍SL03的乘聯(lián)會零售銷量即使到今年5月份都并未突破萬臺，而其批發(fā)量在去年12月達到萬余輛的高峰后便走起了下坡路，即使到今天深藍SL03的月銷量仍難穩(wěn)定在萬臺以上。在這樣的背景下，深藍S7想要實現(xiàn)銷量上的突破，同樣比較困難，而據(jù)筆者了解，深藍S7是確實是深藍汽車一款不容有失的車型，其預期月銷目標在萬臺之上。
事實上，深藍汽車CEO鄧承浩曾公開表示，“深藍汽車2023年賣20萬輛還是很有希望的”，而在今年初進行的長安汽車2023年全球伙伴大會上，長安汽車2023年則定下了沖擊280萬輛的銷量目標，其中長安深藍則要沖擊年銷40萬輛的目標。
這意味著按目前的銷量進度，深藍S7必須成為爆款單品才行，因為今年1-5月份深藍汽車的銷量表現(xiàn)其實并不理想。乘聯(lián)會零售數(shù)據(jù)顯示，深藍汽車今年1-5月累計銷量零售銷量不過31872輛，按照年銷20萬輛的目標算，眼下深藍汽車銷量目標達成率僅有%。
這也意味著未來7個月深藍汽車要想達到年銷20萬輛的目標，接下來每個月月均銷量需要在在萬輛左右才行。而目前深藍SL03的月銷量在7000臺左右，也就是說深藍S7或許要實現(xiàn)月銷萬輛上下才能達成深藍汽車的銷量目標，但這同樣是個很難得目標。
寫在最后：
盡管在深藍SL03時代，深藍汽車CEO鄧承浩的諸多言論為深藍汽車吸引了不少眼球，但是現(xiàn)實未達預期的表現(xiàn)也給到了其不小的壓力，而就目前而言，深藍汽車想要實現(xiàn)銷量突破，深藍S7的重要性不言而喻，某種程度上說，深藍S7能否走俏，將直接決定鄧承浩能否成功“正名”，我們期待深藍S7能夠起飛，對此我們也將保持關(guān)注。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者藍湛，轉(zhuǎn)載需注明出處）
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